China en klimaatverandering

China en klimaatverandering (Shanghai casus)

Het Ministry of Ecology and Environment (MEE) is momenteel verantwoordelijk voor het nationale klimaatveranderingsbeleid en publiceert sinds 2018 jaarlijks een rapport over het Chinese klimaatveranderingsbeleid. Voor die tijd (2008-2017) waren de rapporten (soms in de vorm van een White Paper) de verantwoordelijkheid van de National Development and Reform Commission (NDRC). In het nationale beleid ligt de focus op ‘mitigation’ (verminderen) en ‘adaptation’ (aanpassen).

Strategy 2035
China heeft in mei 2022 de National Climate Change Adaptation Strategy 2035 (国家适应气候变化战略, guojia shiying qihou bianhua zhanlüe) (hierna: de Strategie) aangenomen, die voortbouwt op de strategie van 2007 en 2013 en het National Plan on Climate Change (2014-2020) (国家应对气候变化规划 (2014-2020年).

De Strategie focust op het monitoren, voorspellen en vroegtijdige waarschuwing en somt de risico’s op die klimaatverandering met zich mee heeft gebracht voor China, waaronder risico's voor de watervoorziening, verschuiving van de vegetatiegordel naar het noorden, gezondheidsrisico’s zoals plagen, allergieën en chronische ziekten. De risico’s verschillen per regio, wat leidt tot regionale modellen en provinciale strategieën voor aanpassing aan de gevolgen van klimaatverandering.

Het MEE-jaarrapport (2024) beschrijft deze regionale verschillen als volgt:

noordoosten: sterkere opwarming dan rest wereld/China; overstromingen in zomer, minder wetland gebieden, risico’s door smelten permafrost.
noorden: warmer, droger, watervoorraden uit balans; urban heat-island (UHI) (stedelijk hitte eiland) effect.
oosten: sterkere tyfonen en meer stedelijke regenstormen, wateroverlast, hittegolven, stijgende zeespiegel.
centraal: droogte, overstromingen, krimpende meren en wetlands (ecologische degradatie), minder biodiversiteit.
zuiden: extreem weer (hittegolven, regenstormen, overstromingen, tyfonen, stormen), zeewater dringt landinwaarts.
noordwesten: overstromingen, smeltende gletsjers;
zuidwesten: droogte in winter en lente, woestijnvorming; Qinghai-Tibet Plateau: opwarming, vochtiger, smeltende gletsjers en permafrost; uitbreiding meren, lawines.

Het Climate Change Policy Information System (2020) (应对气候变化政策信息系统, yingdui qihou bianhua zhengce xinxi xitong) geeft een overzicht per provincie van alle relevante documenten op het gebied van klimaatbeleid en is een initiatief van het vertegenwoordigingskantoor van het Amerikaanse Environmental Defense Fund (EDF) in Beijing.

Hieronder volgt een casus waarin beschreven wordt welke maatregelen de gemeente Shanghai neemt om de uitdagingen van een stijgende zeespiegel het hoofd te bieden.

Shanghai en de stijgende zeespiegel

De oostkust van China heeft te maken met de gevolgen van een stijgende zeespiegel (海平面上升 hai pingmian shangsheng). Met de opwarming van de aarde smelten gletsjers en ijskappen en zet het zeewater uit door de toenemende warmte, waardoor de zeespiegel stijgt. Hoe gaat Shanghai, gelegen aan de oostkust, hiermee om? Welke problemen ondervindt de stad en welke maatregelen neemt het stadsbestuur voor de stad en de achterliggende regio om deze nieuwe situatie het hoofd te bieden?

Shanghai is een stad die veel te maken heeft met tyfoons (zie Afbeelding 1) en stortbuien. Een combinatie van vloed, sterke wind en stortbuien kan zorgen voor behoorlijke wateroverlast. Een blik op het historische nieuwoverzicht van de Shanghai Water Authority (上海市水务局 shanghai shuiwuju) leert dat er regelmatig waarschuwingen afgegeven moesten worden voor naderende tyfoons en een hoge waterstand van de Huangpu rivier, waarbij ook het leger werd ingezet voor het waarborgen van een veilige situatie.

Afbeelding 1. Wateroverlast door tyfoon Pulasan (2024) in Shanghai.

Bron: Caixin.

Masterplan

Het Shanghai Urban Planning and Land Resource Administration Bureau (上海市规划和国土资源管理局 shanghai shi guihua he guotu ziyuan guanli ju) heeft in 2018 het Shanghai Masterplan (2017-2035) (上海市城市总体规划 (2017-2035 年) shanghai shi chengshi zongti guihua) gepubliceerd. Daarin worden (zie pg. 87) vier aandachtspunten genoemd die met de stijgende zeespiegel te maken hebben:

Bodemverzakkingen als gevolg van grondwateronttrekking.
Bescherming tegen hoogwater, wateroverlastbestrijding en een systeem voor het afvoeren van overtollig water met vier verdedigingslinies.
Afwateringssysteem voor afvoeren van regenwater (sponssteden).
Waterbeheer voor rivieren en meren.

Bodemverzakkingen

Bodemverzakkingen (地面沉降 dimian chenjiang) zijn een probleem waar Shanghai al geruime tijd mee te maken heeft. De Yangtze rivierdelta zorgt voor zachte aangeslibde grond en een combinatie van het onttrekken van grondwater voor industriële doeleinden, ondergrondse constructies (metrostelsel en magneetzweeftreinen 磁悬浮 cixuanfu) en zware belasting door hoogbouw veroorzaakt bodemverzakkingen (zie Afbeelding 2). In combinatie met een stijgende zeespiegel vormt dit een groot risico voor wateroverlast en overstromingen in het laaggelegen Shanghai.

Afbeelding 2. Bodemverzakking in Shanghai.
Bron: Sina.

Welke maatregelen neemt het gemeentebestuur hiertegen? De Regulations of Shanghai Municipality on the Prevention and Control of Land Subsidence 上海市地面沉降防治管理条例 shanghai shi dimian chenjiang fangzhi guanli tiaoli) en artikel 71 van Shanghai’s Masterplan) noemen de volgende maatregelen:

het opzetten van een monitoringnetwerk met meetstations voor het meten van grondwaterniveau en -kwaliteit en vervormingen van de bodemlaag.
Bouw en onderhoud van infiltratieputten (回灌井 huiguanjing), die regenwater opvangen en de grondwatervoorraad aanvullen.
De totale hoeveelheid jaarlijkse grondwaterwinning (地下水开采 dixiashui kaicai) wordt door de gemeente vastgelegd en gecontroleerd.
Grondwater wordt aangevuld (地下水回灌 dixiashui huiguan) onder toezicht van het Bureau voor Waterzaken. Daarbij dient de waterkwaliteit te voldoen aan nationale drinkwater standaarden.
Voor bouwprojecten waarbij bouwputten van meer dan 7 meter diep moeten worden gegraven, moet een risk assessment gedaan worden.

Het Shanghai Institute of Geological Survey (SIGS) en het Key Laboratory of Land Subsidence Monitoring and Prevention gebruiken GPS, InSAR en grondwatersensoren voor het monitoren van bodemverzakkingen.

SIGS leidde het UNESCO IGCP project 663 Land subsidence in coastal cities (projectwebsite), waarin van Nederlandse zijde de Universiteit Utrecht betrokken was. Een van de publicaties in het project was een risk assessment van Shanghai’s metrostelsel (2019).

Een voorbeeld van het monitoren van bodemverzakking in Shanghai is dit bericht van het Bureau van Planning en Natural Resources van Shanghai over het verzoek om meetapparatuur bij metrolijn 6 te verplaatsen.

Een project voor de aanleg van diepe putten voor noodwatervoorziening en grondwateraanvulling in district Chongming laat zien dat deze putten zowel voor grondwaterwinning als voor kunstmatige aanvulling worden gebruikt en in noodsituaties als noodwatervoorziening fungeren.

Hoe het Bureau voor Waterzaken van de gemeente Shanghai omgaat met grondwateraanvulling, blijkt uit dit bericht.

Meer artikelen over bodemverzakkingen in Shanghai zijn te vinden via deze link.

Bescherming tegen hoogwater

Het Shanghai Climate Adaptation Action Plan (2024-2035) 上海市适应气候变化行动方案 2024-2035年) wil het stedelijke hoogwaterbeschermingssysteem verbeteren en voorkomen dat Shanghai in een oceaan verandert (城市看海chengshi kan hai, lett. "de stad ziet de zee”), door hogere normen te stellen aan de infrastructuur waaruit het systeem bestaat.

Het Masterplan Shanghai (art. 71.2, https://hd.ghzyj.sh.gov.cn/xxgk/ghjh/201801/P020191102390164381853.pdf) vermeldt dat het waterbeheersingssysteem van Shanghai bestaat uit vier verdedigingslinies, te weten 1) zeeweringen (海塘), 2) rivierdijken (江堤), 3) regionale waterbeheersingssystemen (区域除涝) en 4) stedelijke regenwaterafvoersystemen (城镇雨水排水设施).

Zeeweringen (海塘 hai tang) en rivierdijken (江堤 jiangdi)

Shanghai’s zeeweringen infrastructuur is ruim 500 km lang en bevindt zich op de drie eilanden Chongming 崇明岛, Changxing 长兴岛en Hengsha 横沙岛en op het vasteland langs de zuidelijke oever van de Yangtze en de Hangzhou Baai (zie Afbeelding 3). Het verdedigingssysteem wordt in het Shanghai Zeeweringenplan (2011–2020) (上海市海塘规划 (2011-2020), online niet beschikbaar) omschreven als “1 boog en 3 ringen” (“一弧,三环”).

Afbeelding 3. Zeedijken infrastructuur Shanghai.

Bron: Springer.

Het Shanghai Climate Adaptation Action Plan (2024-2035) (上海市适应气候变化行动方案 2024-2035年) geeft onder punt 3.2 aan dat de infrastructuur voor bescherming tegen hoogwater en wateroverlast verbeterd moet worden en aan hogere normen moet voldoen:

“Waterkeringen moeten versterkt worden in de Huangpu rivier, 50 kilometer aan zeeweringen moeten verbeterd worden”(vert.) en “tegen 2035 moet de bescherming door zeeweringen volledig op het niveau van een 200-jaarsnorm zijn gebracht” (vert.)

De hogere normen betekenen dat de zeeweringen moeten voldoen aan een herhalingstijd van 100-200 jaar in combinatie met windkracht 11/12.

De Shanghai Water Authority is verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de zeeweringen en voert de ”Maatregelen voor het beheer van de zeeweringen van de gemeente Shanghai (2025)” uit (上海市海塘管理办法 shanghai shi haitang guanli banfa).

De “Geïntegreerde Ontwikkeling van de Yangtze-delta" van de Staatsraad (2020) 长江三角洲区域一体化发展规划纲要 changjiang sanjiaozhou quyu yitihua fazhan guihua gangyao) vermeldt in paragraaf 4 dat langs de Yangtze rivier projecten moeten worden uitgevoerd voor de verbetering van zeeweringen.

Enkele concrete projecten:

Versterking van de zeeweringen op Chongming eiland met het “Project voor de opwaardering van de hoogwaterbeschermingsnormen langs de randen van het ecologische eiland Chongming” (zie Afbeeldingen 4 en 5).

2. Versterking van de zeeweringen op Changxing eiland.

3. Versterking zeeweringen in district Pudong met het project “Pudong New Area 2026 Century Dijk en Gangcheng Grote Dijk Zeeweringen Onderhoudsproject” 浦东新区2026年世纪塘港城大堤海塘维修工程 pudong xinqu 2026 nin shiji tang gangcheng dadi haitang weixiu gongcheng).

Afbeelding 4 Versterking zeewering op Chongming eiland

Bron: Shanghi Municipality Chongming District Government

Afbeelding 5. Zeewering op Chongming eiland

Bron: Shanghai Observer

Rivierdijken (江堤 jiangdi)

Verder bestaat het waterbeheersingssysteem uit rivierdijken die vaak zijn getransformeerd tot wandelpromenades en groene zones met parken (zie Afbeelding 6 en 7). Ook hier is verhogen en versterken de belangrijkste focus.

Twee voorbeelden van concrete projecten:

het project waarin in het midden- en bovenloopgebied van de Huangpu rivier bijna 60 km aan dijken wordt verhoogd en versterkt.
versterking van dijken op Chongming eiland https://shcm.gov.cn/xwzx/002003/20241008/91aea577-a202-417b-9fb6-9ae991f27d98.html

Afbeelding 6. Wandelen langs de Huangpu rivier.

Bron: people.cn

Afbeelding 7: de ontwikkeling van de rivierdijk langs de Bund in 100 jaar tijd.

Bron: Shanghai Society of Civil Engineering.

Elk district in de stad heeft haar eigen noodplan ingeval van overstromingen, tyfoons en wateroverlast. Voor een lijst zie de website van de Shanghai Water Authority.

Afwateringssysteem voor regenwater
(雨水排水设施)

Wanneer bij stortbuien het afwateringssysteem voor het regenwater in een stad niet goed werkt, is er een risico op overstromingen. Met het concept ‘sponsstad’ wil de Chinese overheid het regenwater opvangen, opslaan, laten infiltreren en vertraagd afvoeren, waarbij het regenwater gescheiden blijft van de rioolwaterafvoer. Het opvangen van regenwater kan gedaan worden door bijvoorbeeld verlaagd aangelegde groenvoorzieningen en groendaken te gebruiken, zoals gebouwen, wegen, groengebieden en waterlichamen- worden gebruikt.

Tegen 2020 moet meer dan 20% van het bebouwde stedelijke gebied voldoen aan de doelstellingen voor de aanleg van sponssteden; tegen 2035 moet dit percentage meer dan 80% bedragen (uit: Masterplan Shanghai).

Sponssteden

Het concept ‘sponsstad’ (海绵城市 haimian chengshi) werd in 2013 door Xi Jinping geïntroduceerd tijdens de Centrale Conferentie over Verstedelijking. Het Ministerie van Volkshuisvesting en Stedelijke en Plattelandsontwikkeling werd verantwoordelijk voor het toezicht op en de begeleiding van lokale overheden bij de uitvoering van dit initiatief.

Sponssteden zijn een stedelijk ecologisch waterveiligheidsmodel voor het efficiënt opvangen, verwerken, laten infiltreren en afvoeren van overtollig regenwater in de stad om overstromingen te voorkomen. Het regenwater kan bijvoorbeeld worden opgevangen via dak begroeiing, de aanleg van sponspleinen en -wegen, groene zones langs wegen, waterdoorlatende bestrating, groene ruimten en parken, regenwatertuinen en kunstmatige wetlands. Alle nieuwe stedelijke gebieden moesten vanaf 2015 voldoen aan de strikte eisen van sponssteden voor het opvangen en verwerken van regenwater en het verminderen van het ‘hitte eiland effect’ (热岛效应 redao xiaoying), terwijl dit in oude gebieden bij renovatieprojecten in de ontwerpplannen als vereiste werd opgenomen.

Pilot sponssteden 试点城市 (shidian chengshi)
In 2 rondes werden in totaal 30 steden geselecteerd voor sponsstad pilots. In 2014 konden steden zich opgeven voor een competitieve beoordelingsprocedure voor deelname aan pilotprojecten. De projecten werden gefinancierd voor drie jaar door de overheid, waarbij de hoogte van de subsidie afhing van de grootte van de stad. In de eerste ronde (2015) werden 16 steden geselecteerd en in de tweede ronde (2016) kwamen er 14 steden bij.

In 2015 publiceerde de Staatsraad de “Richtlijnen voor de bouw van sponssteden” 关于推进海绵城市建设的指导意见 guanyu tuijin haimian chengshi jianshe de zhidao yijian https://m.mof.gov.cn/czxw/201510/t20151016_1507043.htm. De richtlijnen noemen het gebruik van sponsgebouwen en -gemeenschappen, dak begroeiing, microtopografie, sponswegen en sponspleinen, waterdoorlatende bestrating en interceptorleidingen en het scheiden van regenwater en rioolwater. De vereisten voor het opzetten van een sponsstad werden verplicht gesteld in stedelijke bouwplannen om regenwater op te vangen en vervuild water te behandelen. Ook zou er op verschillende manieren financiële steun worden geboden, o.a. uit een speciaal bouwfonds.

Demonstratieprojecten (示范项目 shifan xiangmu)
Na de pilots kwamen er 3 rondes voor de selectie van 60 demonstratiesteden (示范城市shifan chengshi), die het concept sponsstad verder moesten uitbreiden. Waar de pilots op kleine schaal in een beperkt gebied van een stad hadden plaatsgevonden, was het de bedoeling bij demonstratiesteden dat het concept sponsstad op systematische wijze in de gehele stad wordt geïmplementeerd. Daarbij worden ook de ervaringen opgedaan in de nationale pilotfase meegenomen.

In de eerste ronde (juni 2021) werden 20 steden aangewezen, in de tweede ronde (2022) werden 25 demonstratiesteden geselecteerd en in de derde ronde (juni 2023) werden er 15 demonstratiesteden aangewezen.

Shanghai als sponsstad

Nadat Shanghai in 2016 in de tweede ronde was geselecteerd als een pilot sponsstad, werd het concept sponsstad verder uitgewerkt in een speciaal plan (上海市海绵城市专项规划, shanghai shi haimian chengshi zhuanxiang guihua), dat werd aangekondigd eind 2016. De definitieve versie van het plan lijkt online niet beschikbaar te zijn, maar er wordt wel consistent naar verwezen in de 3-jarige actieplannen van de verschillende districten, die elk hun eigen actieplannen moesten maken en waarbij volgens een standaard format wordt gefocust op vijf aspecten: waterbeheer en afwatering, regenwater, riolering, parken en groene ruimten, en wegverkeer.

Veel documenten over de sponssteden projecten van Shanghai zijn helaas online niet beschikbaar, mogelijk door gevoelige technologische inhoud. Shanghai heeft een centrale database opgezet, waarin de projecten per district staan geregistreerd.

Het Klimaatadaptatieplan van Shanghai (2023-2035) noemt de aanpak voor de ontwikkeling van de sponsstad het “1+6+5+16” patroon:

1 pilotgebied op nationaal niveau: Lingang (Pudong district);
6 essentiële functionele ontwikkelgebieden: Hongqiao Business District, demonstratiezone in de Yangtze-rivierdelta, noordelijke Bund-gebied in Hongkou, oevergebieden langs de Huangpu rivier en Suzhou Creek, Taopu Smart Technology City in Putuo en de innovatiesteden Nanda en Wusong in Baoshan;
5 grote ‘nieuwe steden’ (新城 xincheng): Nanhui New City (南汇新城), Jiading New City (嘉定新城), Songjiang New City (松江新城), Fengxian New City (奉贤新城) en Qingpu New City (青浦新城) ;
16 stadsdistricten.

Enkele voorbeelden van sponsstad projecten

Lingang Starry Sky Sponge Park
Dit sponspark was de uitkomst van het pilotproject op nationaal niveau in Lingang district (zie Afbeelding 8). Het is geopend in augustus 2021, heeft een astronomie thema en heeft regentuinen, ecologische corridor, een wetland, regenwateropslag, waterreinigingsfaciliteiten en waterdoorlatende bestrating.

Afbeelding 8. Starry Sky sponge park, Lingang, Pudong district.
Bron: China Daily Hong Kong.

Het Suzhou Creek Bay (Suhewan) Green Space Project

Dit project (苏河湾绿地项目 suhewan lüdi xiangmu) heeft in 2024 de prijs "Shanghai Sponge City Model Project" gewonnen. Het betreft het ontwerp van Suhewan Central Park (zie Afbeelding 9) met regentuinen, dak begroeiing, microtopografie, waterdoorlatende bestrating, verhoogde loopbruggen en ondergrondse gangen.

Afbeelding 9. Suhe MixcWorld in Suhewan Central Park.

Bron: E-Architect.

Shanghai Fish (water system project)

Dit pilotproject in Fengxian district (上海之鱼项目 shanghai zhi yu xiangmu) kreeg drie-sterren toegekend als "Pilot Green and Ecological Urban Area in Shanghai". Het midden van het Jinhai Meer is uitgegraven in de gelukbrengende vorm van een goudvis (zie Afbeelding 10). Er zijn verschillende attracties aanwezig (Fengxian District Museum, Fengxian District Planning and Resource Exhibition Hall, Nianfeng Park, Bubble Park, Sculpture Art Park en Youth Art Park).

Afbeelding 10. Shanghai Fish.
Bron: CNPBI

Qua layout bestaat het project uit 1 centrum (het Jinhai meer met openbare groene ruimtes), 3 uitstralende gebieden (3 landschapscorridors) en 4 zones (kantoorgebouwen, recreatiegebieden, luxe woonwijken en themaparken).

In dit restauratieproject wordt ecologische oeverversteviging ingezet voor betere waterafvoer en gebouwen krijgen groene dak begroeiing. Verder wordt er voor de wegen en pleinen langs het meer waterdoorlatende bestrating gebruikt. Groene zones langs de weg krijgen de vorm van regenwatermoerassen en regenwatertuinen.

https://zjw.sh.gov.cn/cmsres/9e/9e960dc2a347471393c785c8c528f329/54d7d2b32369937d87c9afc7e3820f16.pdf

Na de experimentele fase in de pilotprojecten en de demonstratieprojecten, wordt het concept sponsstad op nationaal niveau uitgerold.

Regionale waterbeheersing

Regionale waterbeheersing is interprovincaal en omvat o.a. de Yangtze rivierdelta (“Raamwerk voor het geïntegreerde regionale ontwikkelingsplan voor de Yangtze-rivierdelta”) en het achterliggende gebied, waaronder het Dianshan meer en het Taihu meer (Hoogwaterbeheersingsplan voor het Taihu-meerbekken). Aangezien de waterwegen met elkaar in verbinding staan, is een geïntegreerde aanpak noodzakelijk.

Wusong-rivierproject

Het Wusong-rivierproject (吴淞江工程 wusong jiang gongcheng), ook wel genaamd 吴淞江行洪工程(wusong jiang xinghong gongcheng, Waterafvoerproject Wusong rivier) is een van de grootste waterbeheersingsprojecten in de regio.

De Wusong rivier, ook wel bekend als de Suzhou Creek, loopt van het Taihu Meer in de provincie Jiangsu naar Shanghai, komt uit bij de Huangpu rivier ter hoogte van The Bund bij de Garden Bridge en is 125 km lang (zie Afbeelding 11).

Afbeelding 11. De loop van de Wusong rivier.

Bron: Mapy.

Het is de bedoeling dat de Wusong rivier gaat fungeren als extra overstromingskanaal voor het overstromingswater van het Taihu Meer en als extra afwateringsroute voor de districten Jiading en Baoshan in Shanghai. Het water in het Taihu meer wordt afgevoerd naar het noorden in de Yangtze rivier, naar het oosten in de Huangpu rivier en naar het zuiden in de Baai van Hangzhou.

Doordat de rivier door 2 provincies loopt (Jiangsu en Shanghai, een stad met provinciale status), bestaat het project uit een Shanghai-deel en een Jiangsu-deel.

Shanghai-deel
Het Shanghai-deel loopt door de Wusong rivier, de Wenzaobang rivier, de Luowen rivier en de Xinchuansha rivier, en stroomt oostwaarts naar de Huangpu-rivier en de Yangtze-rivier. Dit deel van het project is in fasen goedgekeurd door de Shanghai Municipal Development and Reform Commission (上海市发展和改革委员会) en wordt o.a. uitgevoerd door het Bureau voor Waterzaken. De hoofdelementen van het project staan hieronder kort beschreven.

1. Suzhou Kreek Westelijke Sluis Project (苏州河西闸工程)
De bouw van de Westelijke Sluis in de Suzhou-kreek https://swj.sh.gov.cn/cmsres/79/79acb2c03e3749d7aa1b49df74428682/ab81b5fe52ec5db46566b16becbe89a2.pdf). Het betreft een vaste, drijvende, bevaarbare regelsluis in Anting, district Jiading, met een totale breedte van 60 meter (zie Afbeelding 12, waarbij de sluis links te zien is in open stand en rechts in gesloten stand). De sluis is voltooid in 2025.

Afbeelding 12. De westelijke sluis van de Suzhou-kreek

Bron: SASAC

2. Gedeelte Xinchuansha rivier-Lianqi rivier 吴淞江工程（上海段）罗蕰河北段（新川沙河—练祁河）

Deze fase bestaat uit het uitbaggeren en verbreden van een riviertraject van ruim 5 kilometer, de aanleg van ruim 11 kilometer oeverbescherming, de bouw van 14 bruggen over zijkanalen en de aanleg van 43.000 vierkante meter aan wegen voor hoogwaterbeheer. Verder worden er 7 bruggen herbouwd/versterkt en 8 bruggen gesloopt.

Ook is er van 2020-2023 een pomp- en sluiscomplex gebouwd in het Xinchuansha Pomp- en Sluiscomplex Hub Project (新川沙河段泵闸枢纽工程 xinchuansha heduan bengzha shuniu gongcheng, zie Afbeelding 13) in het Baoshan district. Dit was waarschijnlijk een eerder en separaat project geweest, waarover online nauwelijks informatie is te vinden.

Het Hub Project is uitgevoerd door de Shanghai Hydraulic Engineering Group Co. Ltd., die op haar website vermeldt dat er aan dit project tevens een nationaal digital twin (数字孪生shuzi luansheng) pilot project verbonden was, waarbij een digital twin platform werd ontwikkeld voor slim waterbeheer voor het Xinchuansha-pompstation.

Afbeelding 13. Pomp- en sluiscomplex Xinchuansha rivier

Bron: Shuiligroup.

3. Gedeelte Lianqi rivier (Jiading district) – Wenzaobang (Baoshan district) (vanaf 2024).
Deze fase bestaat uit het uitbaggeren van het noordelijke deel van de Luowen rivier (noordelijke deel, Lianqi-rivier–Zaobin), de aanleg van 20 km aan nieuwe oeverbescherming en de bouw of reconstructie van zes bruggen over de rivier en 50 bruggen over zijkanalen.

https://www.shanghai.gov.cn/cmsres/dd/dd29f46250b44bf691119cea2fd1fc3b/c334ea6cc6d181a03f2c107557e6c0fe.pdf

Jiangsu-deel
Het Jiangsu-deel van het project heet het Wusong River (Jiangsu section) Improvement Project (吴淞江（江苏段）整治（吴江区）工程 ) https://www.wujiang.gov.cn/zgwj/zdxmu/202410/d0df2712471d4cacb3e880d218fe04db.shtml) en de totale lengte van de rivier voor dit deel is 61,7 kilometer. Het project is in februari 2022 goedgekeurd door de Jiangsu Development and Reform Commission.

Wusong River Improvement Project

Het gebied van het project loopt van Guajingkou in het westen tot Lianhuadang in het oosten via de districten Wujiang, Wuzhong, het industriepark van Suzhou en de stad Kunshan. De werkzaamheden vinden plaats in Suzhou en bestaan voornamelijk uit het baggeren van de rivierbedding over de gehele lengte van het Jiangsu-deel van de rivier, de aanleg van dijken met waterkering, oeververstevigingen en wegen en de sloop danwel renovatie van enkele bruggen, het renoveren van 3 sluizen en de bouw van verschillende nieuwe middelgrote sluizen in de Wusong-rivier en zijtakken, o.a. in de havens van Jiepu, Qingyang en Qingqiu en in het Suzhou Industriële Park (Park nr. 43 sluis, Donggang-sluis (zie Afbeelding 14), Chaoqianjing-sluis, Xinhe-sluis en de Shangduangang-sluis).

Afbeelding 14: nieuwe Donggang-sluis met pompstation voor scheepvaartverkeer in de Baiyang rivier, een zijtak van de Wusong rivier.

Bron: Taihu Design.

Verder worden de bestaande scheepssluis en regelpoorten uit 2002 (zie Afbeelding 15) in de Guajingkou hub (瓜泾口枢纽) uitgebreid. Ook hier is sprake van de ontwikkeling van een digital twin platform voor waterbeheer.

Afbeelding 15. Guajingkou sluis en regelpoorten (situatie 2021).
Bron: Sohu

Huangpu Gate
Een ander groot project ter voorkoming van overstromingen is het Huangpu River Estuary Tidal-Barrier Project 黄浦江挡潮闸工程, ook wel genaamd “Huangpu gate”, dat de bouw van een waterkering in de monding van de Huangpu rivier omvat en deel uitmaakt van het “Overstromingsbeheersings- en afwateringsplan van Shanghai” (2020-2035) (上海市防洪除涝规划（2020-2035年）shanghai shi fanghong fanglao guihua).

Het project sprak oorspronkelijk van een “Huangpu riviermondingssluis” 黄浦江河口水闸, huangpu jiang hekou shuizha, maar inmiddels wordt gerefereerd naar een waterkering (黄浦江挡潮闸), waarvan de locatie nog niet definitief is vastgesteld. Bij de bouw moet rekening gehouden worden met (de veiligheid van) het scheepvaartverkeer en het lijkt erop dat de locatie bij de Zhabei gate daarvoor het meest geschikt zal blijken te zijn. Er worden naar verwachting één centraal vaarkanaal van 380 meter breed en twee zijkanalen van elk 50 meter breed gebouwd. Op Afbeelding 16 is met een rood gekruist vak de verwachte locatie van de waterkering aangegeven bij de monding van de rivier.

Afbeelding 16. Verwachte locatie Huangpu gate en dijkensysteem van Shanghai.

Bron: Shanghai Water Authority

Zoals vermeld hierboven, is het Taihu Meer verbonden met de Yangtze delta 长江三角洲en de Huangpu rivier zorgt mede voor de afwatering van het meer. De Yangtze rivier komt uit bij Chongming eiland, waar ook de Huangpu rivier – die Shanghai in een oostelijk en westelijk deel verdeelt – in zee uitmondt (zie Afbeelding 17). Doordat de Huangpu rivier sterk onderhevig is aan eb en vloed, moet een waterkering in de monding van de rivier overstromingen in zowel Shanghai als in het achterland bij het Taihu Meer voorkomen.